流體磨擦發(fā)熱：
  泄漏因素：不論是液壓泵還是液壓閥或是油缸，只要液體快速從元件中的配合間隙里被高壓擠出，就會產(chǎn)生液體磨擦而導致發(fā)熱，這些被擠出的油液本不該流走，只因是液壓元件的精度配合的不好或是液壓元件磨損老化間隙大帶來的結(jié)果。

  排量因素：油泵排量的選擇，原則上夠用就行，如果排量選擇的大了，多出的流量就會用調(diào)速閥或溢流閥將之泄掉，而多出的這些流量與原來應(yīng)有的流量擠在一個不大的管道空間里，在正常流動時流速就會加快，磨擦發(fā)熱是再所難免。

  溢流因素：任何一個液壓系統(tǒng)，液體都不會100%的利用，在壓力與動作上都離不開溢流閥的截流，液體被截流的過程就是磨擦發(fā)熱的一個過程。
  壓力因素：為了能使液體在最短的時間里行成壓力(壓差)，一般我們通常有兩個方法，一是在進油口和出油口的尺寸上有一點區(qū)別，出油口小于進油口，二是將出油口堵死，用溢流閥來控制出口的流量，當流出的油液量小于進入的油液量時，油泵中的液體就會越聚越多，由于油是不可壓縮的，內(nèi)部就形成了壓力，當油液通過狹窄的通道時，由于壓力的作用，油就會以最快的速度通過，在這一個點上，流速越快溫度就越高，磨擦發(fā)熱又一次的起了作用。
  機械磨擦發(fā)熱：
  電機因素：電機本身由于做功也會發(fā)熱，但因離油泵較遠可忽略不記。
  液壓機油泵因素：油泵的軸承受外力后的磨擦會發(fā)熱、葉片與轉(zhuǎn)子伸縮的磨擦會發(fā)熱、葉片與定子旋轉(zhuǎn)磨擦也會發(fā)熱，這些都是發(fā)熱源，集中起來都會影響到油箱發(fā)熱。