單柱液壓機的油缸損壞的位置，大多是在法蘭與油缸缸壁連接的圓弧部分，在這里需要特別注意的是，單臂液壓機過載以及在油缸缸壁向缸底過渡的圓弧部分，還有少數在液壓機油缸圓筒筒壁產生裂紋，也可能有因為氣蝕嚴重而破壞的情況。從單柱液壓機油缸的使用情況上來看，液壓機通常損傷時都已經承受了較高的工作加載次數，20-150萬次，裂紋是逐漸形成和擴展的，這就屬于疲勞損壞。
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單柱液壓機的油缸損壞的位置，大多是在法蘭與油缸缸壁連接的圓弧部分，在這里需要特別注意的是，單臂液壓機過載以及在油缸缸壁向缸底過渡的圓弧部分，還有少數在液壓機油缸圓筒筒壁產生裂紋，也可能有因為氣蝕嚴重而破壞的情況。從單柱液壓機油缸的使用情況上來看，液壓機通常損傷時都已經承受了較高的工作加載次數，20-150萬次，裂紋是逐漸形成和擴展的，這就屬于疲勞損壞。
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