1.節省調速體系。
根據改動粉末成型液壓機流量操控元件的閥口開度以到達調速目的的體系，可分為：節省閥裝置于進油路;節省閥裝置與回油路;節省閥裝置于支油路。
2.容積調速體系。
根據改動四柱液壓機液壓泵或液壓馬達的排量以到達調速意圖的體系。分別為：變量泵-液壓缸體系;變量泵-變量液壓馬達體系;定量泵-變量液壓馬達體系;變量泵-定量液壓馬達體系。
1、液壓機系統壓力不可能高過泵的壓力，除非還有增壓的。
2、泵的實際壓力是取決于負載大小的，自動形成的，不是調出來的。給定的壓力應該理解為正常工作的最大壓力。
3、調低溢流閥的壓力，節流閥換向閥中位等關閉泵出口，調節溢流閥，泵出口壓力上升，直到需要的數值。
