液壓機機柱的預緊裝置是預先擰緊的并且是液壓預張緊的。 該設計使用加熱預緊方法。 加熱預壓是一種比較常見的方法。 為此目的，柱的末端應鉆有加熱孔，加熱孔的深度應大于梁的高度。 安裝立柱和上梁后，首先冷卻內外螺母，然后用加熱棒或蒸汽加熱方法，以延長柱的末端。 達到溫度后，擰緊外螺母。 角度通常通過弧的長度來測量，螺母的外徑在弧的長度上旋轉。 在冷卻塔之后，在螺母和梁之間產生大的預緊力，使得螺母不容易松動。 加熱時，注意同時加熱液壓機的兩個對角柱。 

液壓機的液壓傳動裝置中，常用的液壓油管包括鋼管，尼龍管，銅管和塑料管。 由于在工作過程中鋼管的壓力高，并且彎曲半徑不能太小，因此難以彎曲。 對于液壓機高壓系統的液壓油管，一般選用無縫鋼管; 銅管的工作壓力一般為6.3至10MPa。 銅管在加熱和軟化后可以彎曲，這比鋼管更容易彎曲，昂貴且抗振性弱。 尼龍管主要用于低壓系統; 塑料管承受相對較低的工作壓力，通常用于液壓機的液壓系統的回流管路中。 高壓軟管由鋼絲體制成，可用于高油路。