1、檢查主油缸密封圈是不是破損，有受損狀態(tài)立即更換。
2、控制主缸滑塊行為的三位四通電磁換向閥的主閥芯磨壞，泄漏情況嚴重。
3、若因磨壞造成空隙增加導致泄漏時，應開磨閥體孔，調配閥芯，確保閥芯與閥體孔空隙在0.009mm～0.013mm之間，使匹配空隙適度，避免泄漏。
5、油中污垢進入到溢流閥的主閥芯阻尼小孔內(nèi)，時堵時通，使先導流量斷斷續(xù)續(xù)，溢流閥便會發(fā)生周期性的掉壓狀態(tài)，這時應清潔和換油。
6、伺服液壓機液壓缸內(nèi)存有較多氣體時，可讓液壓缸在空載或輕載狀態(tài)下，開展大行程反復運動，直到氣體排盡；若液壓缸上方配有排氣裝置，可放開排氣閥螺釘排除油液中的氣體。另外，應將造成氣體混入的受損元件開展修正。
7、液壓機液壓缸外泄露狀態(tài)較為直觀，若活塞桿密封圈或缸蓋處融合面o型圈老化、受損，應該給予更換；若是活塞桿呈現(xiàn)出軸向拉傷，則可選擇鍍烙修正或換新活塞桿
8、液壓機液壓缸內(nèi)泄露是液壓缸不保壓諸因素中影響大的一類，且故障分析不如其他因素那般直觀，因為閥件，液壓泵的泄露或系統(tǒng)溢流閥、分流閥調控不善都可能造成類似液壓缸內(nèi)泄露的故障。
在維修液壓缸之前，應查看液壓缸工作壓力、活塞全行程時間等，掌握液壓缸不保壓狀態(tài)屬偶發(fā)型還是漸變型等，并與歷史數(shù)據(jù)或標準值作一較為。
