對于大型的液壓機來說，很多重要的部件都是尺寸大，重量也大，我們知道機器的材料的選擇與其疲勞性有很大的關系，但是就很多文件來說大部分都是用小尺寸的部件做實驗，但這樣得出的結果與實際的情況有很大的出入，一般都不太精確。
上個世紀70年代初期，前蘇聯烏拉爾重機廠，專門選擇液壓機主要零部件的常用材料，制造了大尺寸的毛坯，從中取出式樣，進行疲勞試驗。所選的材料有：用來做各種橫梁鑄件的35鑄鋼、用來做大型液壓機機架的22好高鍋爐鋼板、用來做分配器閥箱、三通及操作系統其他零件的20號鍛鋼、用來做液壓缸缸體的35號鍛鋼、用來做立柱的40號鍛鋼、以及用來做柱塞的50號鍛鋼。其結果對于大尺寸試件與以往比較有很大的出入。在加上如今幾十年過去了，新的鋼材也不斷涌現，不管是在硬度，韌度等各個方面都是那個年代所不能比的，雖然現在的技術等各個方面都很大發達，但是對于機器材料的選擇和其疲勞性這一塊還不是那么成熟。
對于液壓機來說這個實驗其實還有很有意義的，至少在材料的選擇上來說很有意義。有很多實驗我們都可以以小見大，但是這個卻不能，所以還是期待有關專家能夠結合實際的切實得出它們之間的真實關系，為液壓機的發展提供更好的幫助。
