在正常情況下，如果發(fā)現(xiàn)壓力差很大，則可能意味著液壓油缸中的油溫低，粘度高或油乳化，或者過(guò)濾器元件可能被嚴(yán)重污染或更換。 如果發(fā)現(xiàn)壓力差很小，則可能是由于過(guò)濾器元件損壞造成的，或者由于安裝不良可能會(huì)繞過(guò)過(guò)濾器入口和出口，或者可能是由于油流不足引起的。
在第四方面，我們還應(yīng)根據(jù)需要選擇適當(dāng)?shù)倪^(guò)濾精度。例如，我們通常在液壓油缸壓力管路中或在速度控制部件，伺服閥和比例閥等精密部件前設(shè)置精密過(guò)濾器。 以這種方式，通過(guò)部件的油污染程度被控制在所需范圍內(nèi)。
當(dāng)然，如果液壓油缸的流量相對(duì)較大，那么我們也可以在返回管路上安裝一個(gè)回油過(guò)濾器。 同時(shí)，油冷卻系統(tǒng)可以用作獨(dú)立的旁路過(guò)濾系統(tǒng)來(lái)強(qiáng)制油過(guò)濾，這起到冷卻和過(guò)濾的雙重作用。
