1.結(jié)構(gòu)方案設計。本機床的機身采用鋼板焊接框架結(jié)構(gòu)，主要承力板為前后兩塊整體面板，筋板布置和板厚的選擇均經(jīng)優(yōu)化設計，其強度、剛度好，尤其是焊接工藝性好，框架承受全部工作載荷，齒圈缸嵌在機架上部焊接成一個整體，這使機床結(jié)構(gòu)更為緊湊，且使上工作臺面的剛性更高。與拼接式結(jié)構(gòu)相比其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、精度保持性好；  

    2.抗偏載機構(gòu)設計。多工位及厚板精沖對機床的抗偏載能力提出了更高要求，僅靠油缸導向帶及滑塊導軌難以滿足高精度零件的要求，因此擬在原有設計的基礎上另設了一套扭軸同步機構(gòu)，其由兩組無間隙齒條及齒輪軸機構(gòu)組成，齒條與機身固定在一起，齒輪軸與滑塊連接，在無偏載時正常運動，當遇到偏載此同步機構(gòu)可承載偏載力強制滑塊保持水平上行。其特點是抗偏載力大、結(jié)構(gòu)緊湊無需增大工作臺面；

   3.基于機身、模具耦合計算的抗偏載主機結(jié)構(gòu)計算分析，液壓機結(jié)構(gòu)設計的合理性是保證精沖工藝是否合理的關(guān)鍵，需要用計算機輔助的方法進行結(jié)構(gòu)設計與優(yōu)化。通過有限元仿真分析可以做到在開發(fā)階段就能對抗偏載能力進行設計，達到不大于0.3mm的預定目標。